NORDRE AKER: Redaksjonen i Nordre Aker Budstikke har den siste tiden fått flere henvendelser fra beboere i bydelen som er fortvilet over at store kjøretøy parkerer i boliggatene. Blant annet bobiler. Men også traktorer, som i tilfellet fra torsdag i Kapellveien.

– I dag skulle Gustav (9) krysse veien, etter å ha møtt sine venner på skoleveien. En traktor parkert i Kapellveien blokkerte sikten. Gustav gikk ut i veien med sykkelen, og ble påkjørt av en voksen mann, som kom på sykkel forbi traktoren, forteller mamma Maja Wettmark.

Kapellveien er i dag uregulert i henhold til parkeringsskilting.

– Jeg sto med ryggen til, men hørte at det skjedde noe. Da jeg snudde meg så jeg kameratene til Gustav sto over han, og spurte om det gikk bra. Da ble jeg så veldig redd! Takk og lov for at det gikk bra med Gustav, han fikk bare litt vondt i det ene benet. En ting er at jeg synes det er håpløst å parkere et så stort kjøretøy i en vanlig boliggate, en annen ting er at syklisten - en voksen mann - ropte «herregud - du må jo se deg for» - før han bare syklet videre og forsvant, sier en oppgitt Maja Wettmark.

Hun sto på andre siden av veien med lillebroren til Gustav.

– Han smalt inn i sykkelen min, som igjen smalt inn i meg. Jeg så ikke syklisten komme i det hele tatt. Men jeg får jo bare se meg enda bedre for neste gang, sier Gustav, som synes det var litt rart at ikke den voksne syklisten stoppet, men på en måte la all skyld på ham.

Ullevål

Nordre Aker Budstikke skrev tidligere denne uka om bobiler og campingvogner ved Maridalsveien på Brekke. De ønsker ikke Vann- og avløpsetaten å ha der, da Maridalsvannet, Oslos drikkevann, ikke er langt unna.

I forrige uke ble det også kjent at Bymiljøetaten ønsker p-forbud nattestid på Låkeberget utfartsparkering Maridalen, nettopp for å hindre camping.

Også Ullevål-beboere er oppgitt over bobilparkering i området:

– Det står bobiler og en rekke tilhengere i områder hvor det ikke er innført beborparkering. I Møllesvingen er det nå ille - der er ikke fortau, og det er med hjertet i halsen man ser barn tråkle seg vei mot skole og barnehage, skriver en leser.

Møllesvingen er én av veiene der beboere har meldt inn ønske om å få innført beboerparkering. Bymiljøetaten er i ferd med å evaluere virkningen av beboerparkeringen i de områdene i Nordre Aker som fikk dette for ett år siden. Nylig har bydelen bedt innbyggerne om å melde fra om områder de ønsker vurdert for en mulig fremtidig utvidelse av ordningen.

Frysjaveien

I tillegg reagerer et sameie i Frysjaveien på at det nå virkelig har tatt seg opp på parkeringen langs Frysjaveien.

– Det er gjort flere henvendelser til Oslo kommune for å si fra om at dette er veldig lite greit i en gate som fra før av er overbelastet både med biltrafikk – omkjøring på grunn av stengt Grefsenvei, tungtrafikk til Frysja-utbyggingen og til utbedring ved Oset – samt busser som passerer mange ganger i timen. Denne parkeringen gjør trafikkbildet enda mer uoversiktlig, og trafikk stopper opp fordi man opptar en bilbredde av gaten med mer, skriver Randi Ervik, styreleder i Frysjaveien 27 Sameie.

– Bymiljøetaten kan forholde seg til det på en annen måte enn å si at de ikke kan gjøre noe på grunn av manglende p-forbud, som er det svaret som gis ved henvendelse. De forholder seg jo ganske aktivt til trafikkreguleringer andre steder i byen, legger hun til.

Bymiljøetaten

For det er slik at så lenge en vei ikke er regulert med eventuelle parkeringsregler, så er det så godt som fritt frem for å parkere det meste. Vi spurte Bymiljøetaten spesifikt om dårligere sikt for myke trafikanter, grunnet store kjøretøyer parkert i boligveiene, er grunn til å få et kjøretøy fjernet.

– Det er lett å forstå at store, ofte langtidsparkerte kjøretøyer ikke er ønsket av de som bor og ferdes i boligområder. Det er imidlertid slik at så lenge kjøretøyet ikke hindrer fremkommelighet eller står i strid med trafikkregler eller forbudsskilt, så er det ikke generelle regler som forbyr parkering av store kjøretøyer, svarer Richard Kongsteien, kommunikasjonssjef i Bymiljøetaten.

Han forklarer at det imidlertid gjelder en observasjonsplikt som innebærer at fører hver 24. time må forsikre seg om at det ikke er innført skiltregulering som forbyr parkering.

– Parkering av store kjøretøy i trange veier kan likevel være ulovlig i henhold til vegtrafikklovens §3 dersom parkeringen for eksempel medfører at andre kjøretøyer må opp på fortau på motsatt side for å passere, sier Kongsteien.

– Som på et lager

Tidligere har også beboere kontaktet Nordre Aker Budstikke om parkering i Myrerskogveien, som er til stor irritasjon for beboere.

– I Myrerskogveien på Kjelsås, mellom Grefsenveien og Kurveien, er det nå ganske fullt av parkerte og hensatte hengere, russebusser, båter og andre større kjøretøy som står der over lang tid, nærmest som på et lager. Fører til trafikkfarlige situasjoner pga. dårlig sikt og trang passasje, skrev en leser i sommer, og fortalte at det var meldt fra til Bymiljøetaten uten at det skjedde noe av den grunn.Her kan du lese den saken.

Tidligere har beboere klaget på at det parkeres tunge kjøretøyer i Tåsenveien, og tungtransportparkering i Grefsenveien var lenge et irritasjonsmoment. Bydelspolitikerne prøvde å få Bymiljøetaten til å innføre parkeringsforbud for store kjøretøyer, men det var først da det ble anlagt sykkeltfelt at problemet forsvant. Da ble alle parkeringsplassene i veien fjernet.

Nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke

Få ukens nyheter oppsummert i et nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke. Det er gratis, og du melder deg på her!

Les også:

Ber om beboerparkering: – Gaten vår er en «gratis pendlerparkering» med bussforbindelse til sentrum

I disse områdene er det ønske om beboerparkering