BLINDERN: Nordre Aker Budstikke har nylig fortalt om sykkeltiltakene som planlegges i Eventyrveien i Ullevål Hageby allerede i oktober, og at en planlagt sykkeltilpasning i Niels Henriks Abels vei og Problemveien, mellom John Colletts plass og Gaustadalleen er forsinket.

Men dette er ikke de eneste veiene som skal sykkeltilpasses i større grad enn i dag, ifølge Bymiljøetaten. De ser nemlig på flere tiltak som vil gjøre det tryggere og mer attraktivt å gå og sykle i Prestegårdsveien og Blindernveien.

Tiltak er vurdert i hele Prestegårdsveien og i Blindernveien mellom Wilhelm Færdens vei og frem til Apalveien ved Blindern T-banestasjon. (Kart fra Bymiljøetaten)

Ifølge Bymiljøetaten er dette planene:

• Det skal etableres ensidig sykkelfelt i Prestegårdsveien.
• I kvartalet mellom Hasselhaugveien og Sognsveien utredes mulighet for fortau.
• Det vil bli laget løsning for overvann langs Prestegårdsveien.
• I Blindernveien skal det etableres tosidig fortau i kvartalet nærmest t-banen, og det er et ønske om å utvide eksisterende sykkelfelt i Blindernveien.
• Det er også ønskelig å flytte bysykkelstativ i Blindernveien, sa dette vil gi gående større areal til å ferdes.

Tiltak er vurdert i hele Prestegårdsveien og i Blindernveien mellom Wilhelm Færdens vei og frem til Apalveien ved Blindern T-banestasjon.

Saken fortsetter under bildene.

Blindernveien skal få fortau på begge sider mellom t-banen og Problemveien. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Sykkelfeltene lenger ned i Blindernveien skal etter planen utvides. Her fra strekningen forbi universitetet. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Den nedre delen av Blindernveien har i dag sykkelfelter, men etter planen skal disse utbedres. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Tiltak i Blindernveien og Prestegårdsveien er planlagt utført i 2020. Det er sendt ut nærinfo til berørte beboere i Prestegårdsveien med mulighet for å uttale seg. Det sendes også ut nærinfo til berørte som bor i nærheten av Blindernveien, ifølge Bymiljøetaten.

Nordre Aker Budstikke har fått opplyst at foreslåtte tiltak kan utføres innenfor den gjeldende regulerignen av veien, og omtales derfor som et «fast track»-tiltak.

Saken fortsetter under bildene.

Prestegårdsveien får ensidig sykkelfelt, fra Hasselhaugveien og til Sognsveien utredes muligheter for fortau. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Øvre del av Prestegårdsveien. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Under overskriften «Hvorfor gjør vi dette?», skriver Bymiljøetaten:

En overordnet målsetting i Oslo er å stimulere og legge til rette for økt bruk av miljøvennlig transport og øke andelen syklister. Å legge bedre til rette for gående og syklende er nødvendig for å løse utfordringene knyttet til befolkningsvekst, transportbehov, luftkvalitet og arealbruk i Oslo. Trygge og trafikksikre forhold for fotgjengere gjør det mer attraktivt for flere å gå. Et sammenhengende sykkelveinett er en forutsetning for å få flere til å velge sykkelen.

Prestegårdsveien og Blindernveien inngår i det fremtidige sykkelveinettet i Oslo. Gatene utgjør en viktig lenke for å knytte sammen universitetsområdet Blindern med eksisterende sykkeltilrettelegging i Ullevålsveien, Sognsveien og John Colletts allé.

Bysykkelstativet foreslås flyttet for å gi bedre plass på fortauet. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Bindernveien ved avkjøringen til Marienlyst skole og NRK. Tiltakene er planlagt helt frem til Wilhelm Færdens vei. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke

Få ukens nyheter oppsummert i et nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke. Det er gratis, og du melder deg på her!

Les også:

Fjerner gateparkering for å gi syklistene bedre plass

Det vil trolig ta flere år før de planlagte sykkeltiltakene er klare her