TÅSEN: Allerede i januar 2013 vedtok bystyret omreguleringen for Uelands gate, Tåsenveien og Nordbergveien, slik at det kunne anlegges sykkelfelt i Tåsenveien mellom Uelands gate ved Voldsløkka og Kaj Munks vei (Tåsen senter). Tiltaket skulle gi både gående og syklende bedre fremkommelighet og trafikksikkerhet, samt bidra til en tryggere skolevei.

Prosjekteringen av sykkelfelt og tosidig fortau startet noen år senere, og i 2016 opplyste Bymiljøetaten at planlagt oppstart for arbeidene var 2018. Deretter ble det utsatt til høsten 2019, før det i november i fjor ble utsatt til sommeren/høsten 2020.

Årsakene til de mange utsettelsene var ifølge Bymiljøetaten flere: Samkjøring med andre tilgrensende prosjekter, krevde endringer i prosjekteringen underveis. Prosjektet hadde også blitt større og gitt mer arbeid både for byggherre og prosjekterende konsulent. I tillegg ble det klart at kommunen hadde støtt på utfordringer med nødvendig grunnerverv i Tåsenveien.

I mars 2019 uttalte Bymiljøetaten at avtaler med de fleste grunneiere allerede var på plass. I november samme år skrev etaten på prosjektets nettsider at «Årsaken til utsettelsen er at arbeidet med erverv av grunneiendommer har tatt lenger tid enn planlagt. Før vi kan starte med arbeidet må det gjennomføres totalt 41 grunnerverv langs traseen. Det er inngått avtale med de fleste grunneierne, men det er fremdeles noen som gjenstår.»

Slik er veien illustrert:

På prosjektets nettsider står det nå i september 2020 at «Planlagt byggestart høsten 2020».

I slutten av august spurte vi Bymiljøetaten om konket oppstartdato, og om de nå har sikret de nødvendige tomteervervelsene som skapte forsinkelser i fjor.

Bymiljøetatens kommunikasjonsavdeling svarer at det er inngått avtale med alle grunneierne, men henviser til Eiendoms- og byfornyelsesetaten å svare på konkrete spørsmål rundt ervervelsene.

– Plan- og bygningsetaten (PBE) behandler nå rammesøknaden, og vi forventer svar på den om 3 uker. Dette ser ikke ut til å gi store forsinkelser for oppstart, så vi håper fortsatt på anleggsstart før jul (mest sannsynlig desember), skriver kommunikasjonsrådgiver Bjørnar Sølvik-Jensen i en e-post.

I november 2019 skrev Bymiljøetaten selv at arbeidet i gata ville vare i omtrent to år fra oppstart.

– Når vil arbeidene være ferdigstilt, gitt oppstart som planlagt i desember?

– Det må vi komme tilbake til når entreprenøren er på plass og gir sin tidslinje for arbeidet som kreves. Det er de som må detaljplanlegge det, skriver Sølvik-Jensen.

Har inngått kontrakter med 35 eiendommer

Det er Eiendoms- og byfornyelsesetaten (EBY) som bistår Bymiljøetaten med grunnerverv til opparbeidelse av sykkelfelt og fortau langs Tåsenveien (på strekningen Stavangergata til Ring 3). For å få bygget sykkelfeltet er det behov for å erverve grunn fra tilgrensende eiendommer. Prosjektet berører til sammen 41 eiendommer. Selve prosessen med å erverve nødvendig areal startet i 2015, opplyser Lena Nesset, kommunikasjonssjef i EBY, til Nordre Aker Budstikke.

– Er det signerte og endelige avtaler med alle, eller er noen av disse intensjonsavtaler?

– EBY har etterhvert kommet frem til minnelig avtale med alle berørte eiendommer langs strekningen og kjøpekontrakt er inngått for 35 berørte eiendommer. I tillegg har vi inngått avtale om midlertidig bruk av grunn for 1 eiendom hvor det kun dreier seg om midlertidig bruk av grunnen i anleggsperioden. For de fem siste eiendommene er det inngått avtaler om forhåndstiltredelse, det vil si at kommunen har fått aksept til å tiltre de aktuelle arealene, under forutsetning av at vederlaget fastsettes senere (ved inngåelse av kjøpekontrakt). Dersom vi ikke blir enige om vederlaget vil dette fastsettes av skjønnsretten, i et såkalt avtaleskjønn, sier Nesset.

– I 2019 opplyste Bymiljøetaten at man var kommet til enighet med de fleste grunneiere, men at noen gjensto. Hva var årsaken til uenighetene?

– Veien fram til avtale og spaden i jorda kan være lang i denne type saker. Det er viktig for kommunen at grunneierne får god og tilstrekkelig informasjon, og ofte må naturlig nok bl.a. tiltaket modnes hos eiere før de er klare til å inngå en avtale om å avstå grunn.

2,2 millioner kroner

– Hvor stort areal har kommunen ervervet totalt i Tåsenveien i forbindelse med denne saken? Og hvor mye har ervervelsene kostet totalt?

– Oslo kommune har ervervet til sammen ca. 4500 kvadratmeter for å få bygget sykkelvei i Tåsenveien. I tillegg er det behov for noe midlertidig bruk av areal som anleggsbelte i byggeperioden. Det samlede arealet med midlertidig erverv utgjør ca. 2000 kvadratmeter. Kommunen har til nå utbetalt grunnervervserstatninger på til sammen ca. 2,2 millioner kroner, sier Nesset.

Ettersom prosjektet har trukket ut i tid har EBY de siste månedene innhentet fornyet samtykke fra flere grunneiere for å kunne benytte deler av deres eiendom midlertidig, forklarer hun.

– Dette gjaldt 20 eiendommer. Responsen har vært positiv, og vi har nå mottatt bekreftelse på samtykke fra de aller fleste. Vi er optimistiske mht. å også få på plass de siste samtykkene veldig snart.

Plan- og bygningsetaten

Nordre Aker Budstikke har spurt PBE om de vil gi svar på rammesøknaden innen tre uker, slik BYM venter, og om det eventuelt vil kunne være hindringer som gjør at planlagt oppstart i desember blir forsinket.

– Saken er under behandling hos oss, og vedtak vil sendes ut fortløpende når etterspurte tilleggsdokumentasjon innsendes fra ansvarlig søker, skriver kommunikasjonsrådgiver Atle Jan Larsen.

Nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke

Få ukens nyheter oppsummert i et nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke. Det er gratis, og du melder deg på her!

Les også:

Om fire år ser ikke Tåsenveien slik ut

Helomvending om forkjørsregulering i Tåsenveien