Nordre Aker Budstikke

Slik krever de at regjeringen rydder i «elsparkesykkel-kaoset»

Samferdselsbyråd Lan Marie Berg (MDG) og kollegaene hennes i Bergen og Trondheim vil at regjeringen skal gjøre mer for å regulere det kommersielle elsparkesykkeltilbudet. Foto: Christian Fredrik Borg

Storbyene er skuffet over regjeringens forslag til elsparkesykkelregler. Nå krever Oslo, Bergen og Trondheim å få regulere den kommersielle utleien selv. I sitt høringssvar understreker også KS sterkt behovet for en tydelig hjemmel til kommunene for dette.

Nordre Aker Budstikke
Nordre Aker Budstikke

Publisert:

Sist oppdatert: 05.02.2021 kl 15:40

OSLO: Byene har gjennomgått Statens vegvesens (SVV) forslag til nye regler for små elektriske kjøretøy som elsparkesykler. Høringsfristen er 10. februar.

Storbyene er positive til flere av tiltakene, som promillegrense og aldersgrense, men mener dette ikke er nok for å løse de alvorlige problemene med feilparkering og redusert fremkommelighet, særlig for personer med funksjonsnedsettelser. Det skriver Oslo kommune i en pressemelding fredag.

– Nå må regjeringa snart rydde opp i elsparkesykkelkaoset de slapp løs for tre år siden. Det som Hareide har foreslått løser dessverre ikke problemene som skapes av tusenvis av elsparkesykler. Oslo og andre byer har enorme utfordringer med framkommelighet for eldre, blinde og svaksynte, og mennesker med nedsatt funksjonsevne. Byene må få lov å begrense antallet sykler, antallet kommersielle aktører, og hvordan de driver, og det haster. Uten dette frykter jeg en ny kaosvår, og flere ulykker, sier Oslos miljøbyråd Lan Marie Berg (MDG) i en uttalelse fra kommunen.

Det er den kommersielle virksomheten som har skapt problemer for byene, i følge kommuen. Oslo og flere andre har flere ganger bedt om hjemmel til selv å kunne regulere kommersiell utleie av elsparkesykler på kommunal grunn. Men det er likevel ikke kommet noen løsning på bordet i denne høringsrunden, skriver de.


De rødgrønn-styrte storbyene uttrykker skuffelse over at regjeringen ikke har kommet lenger i arbeidet. Flere av forslagene til regelverksendringer omhandler forhold som etter kommunenes syn, like gjerne kunne og burde vært løst lokalt ved kommunal regulering av den kommersielle virksomheten.

Ber om et tydelig handlingsrom

KS – Kommunesektorens organisasjon – har forståelse for at kommunene er skuffet over manglende avklaring av kommunenes handlingsrom.

– Regjeringen har lagt mye ansvar på kommunene ved å åpne for den betydelige veksten i bruk av elsparkesykler. Staten må sørge for at kommunene får de verktøyene og ressursene som er nødvendige for å ivareta dette ansvaret, sier interessepolitisk direktør Helge Eide i KS i pressemeldingen.

– Det er fint at det nå ser ut til å komme på plass trafikkbestemmelser som er bedre tilpasset elsparkesykler, fortsetter han.


– KS har imidlertid vært tydelig på at kommunene har behov for et avklart handlingsrom for å kunne regulere kommersiell utleie dersom elsparkesykler skal være en bærekraftig del av bybildet. En slik avklaring har foreløpig ikke kommet, og det er forståelig at kommunene er skuffet. KS forutsetter at regjeringen jobber videre med dette, men KS har nå selv tatt initiativ til å se nærmere på hvordan en avklaring kan utformes lovteknisk, sier Eide.

Dette ber storbyene om

Byene har behov for en hjemmel som klart og tydelig gir rett til å regulere kommersiell virksomhet på egen gategrunn. Det er byene som kjenner de lokale forholdene best, og som derfor må gis et vidt handlingsrom til å styre den kommersielle bruken av gatene.

Byene ønsker blant annet:

  • Mulighet til selv å kunne regulere utleie av elsparkesykler, for eksempel ved å begrense antallet elsparkesykler og antallet aktører, og til å stille forpliktende krav som kan sanksjoneres om de ikke overholdes. Dette for å få ned omfanget av problemet.
  • Mulighet til å regulere hvor kommersielle elsparkesykler kan kjøre og parkere, for eksempel gjennom digitalt kart (geofencing). Dette for å få ned konflikten med andre trafikanter.
  • Mulighet til å stille krav om forsvarlig drift, for eksempel ved å pålegge nattestenging av tilbudet, eller ved å stille miljøkrav. Dette for å få bukt med ulykker, og for å sikre at de små elektriske kjøretøyene faktisk gir bærekraftig og miljøvennlig mobilitet.

Nyhetsbrev:

Få ukens nyheter oppsummert i et nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke. Det er gratis, og du melder deg på her!

Nøkkelord

Personvern og datalagring

Lagring og logging av data

Ved å besøke dette nettstedet lagres noen tekniske data om din internettforbindelse og nettleser. Disse data kan kategoriseres som følger:

Informasjonskapsler

Dette nettstedet bruker cookies/"informasjonskapsler" for å forbedre funksjonalitet og brukeropplevelse.

Vis mer

Teknisk info

Når du besøker et nettsted vil webserveren logge noe teknisk info som din IP-adresse, hvilken nettleser du bruker og tidspunktet for hver gang du forespør data fra serveren, altså når du klikker på en intern lenke og laster en ny nettside eller tilhørende data som skrifttyper, bilder, ulike script som kreves for at nettsiden skal fungere.

Disse dataene spares bare en viss tidsperiode for å kunne utføre feilsøking og feilretting i systemene, og deles aldri med avisens ansatte eller tredjepart.

Brukerinformasjon

Vi lagrer noe informasjon om deg som bruker. På dette nettstedet lagres ingen sensitiv informasjon, men enkel kontaktinformasjon som du gir fra deg når du oppretter en brukerkonto eller kjøper tjenester i nettavisen vil lagres i våre databaser. Dette er nødvendig for å kunne levere tjenestene til deg. Disse dataene slettes når du sletter din brukerkonto.

Hvem lagrer vi data om?

Vanlige besøkende/lesere:

Hvis du besøker dette nettstedet uten å ha registrert en brukerkonto eller abonnement, lagres følgende data om deg:

Vis mer

Innloggede brukere og abonnenter:

Hvis du velger å opprette en brukerkonto og/eller abonnement på nettavisen, vil også følgende informasjon lagres om deg:

Vis mer

NB: Etter at data er slettet vil de likevel kunne spares i inntil 180 dager i backuper. Backuper lagres med høy sikkerhet og begrenset tilgang, og er nødvendig for å kunne drive feilsøking og ivareta brukerenes og datasystemenet sikkerhet.

Dine rettigheter:

Som bruker av dette nettstedet kan du kontakte avisen for å få dine data utlevert og/eller slettet.

Har du en brukerkonto/abonnement, kan du logge inn i din brukerprofil og laste ned dine lagrede data, samt slette din brukerkonto og tilhørende data når som helst.

Vis mer


Hvis du trykker AVVIS vil ingen informasjonskapsler lagres i din nettleser og ingen data om deg logges i våre databaser. Det betyr også at vi ikke kan vite om du har godkjent eller ikke, slik at du vil se denne advarselen på hver side du besøker. Teknisk informasjon (webserverlogger) vil likevel lagre din IP-adresse og nettleserinformasjon, men dise slettes fortløpende som beskrevet ovenfor.

Vi tar ditt personvern på alvor

Nordre Aker Budstikke bruker cookies (informasjonskapsler) til å personalisere annonser og forbedre nettstedet. Ved å benytte nettstedet aksepterer du at vi kan sette cookies i din nettleser.

Vi lagrer så lite data vi kan, så kort tid som mulig.

Noe gikk galt! Vennligst forsøk på nytt.

Mer informasjon

Siden lastes nå på nytt...