NORDRE AKER: Fra 3. februar ble Ruter aldersvennlig transport, rosa buss, utvidet.

Bydel Ullern ble da en del av tilbudet, og fra samme dato ble det mulig for seniorene i bydelene Nordre Aker og Sagene å kjøre fritt med de rosa bussene mellom de to bydelene.

– Vi har fått erfaringer i tre år. Den rosa bussen er både ekstremt bra, viktig og spennende. Dette er en slags limousin-service for alle over 67 år! Brukerne har fortalt at de ønsker å kunne reise på tvers av bydelene, og det neste de ønsker seg nå er at bussene begynner å kjøre før klokken 10.00. Vi setter i gang utvidelsen nå, så justerer vi det som kan gjøres annerledes og tar vekk det som er unødvendig etter hvert, sa byråd for eldre, helse og innbyggertjenester, Robert Steen (Ap) til Nordre Aker Budstikke, under en testtur mellom Sagene og Nordre Aker.

– Drømmen min er at man skal kunne krysse hele byen, slik at de eldre kan få nye opplevelser resten av livet. De eldre er en rik og forskjellig gruppe, på lik linje som tenåringer. Mobilitet åpner opp verden, det er grunntanken vår, la han til.

Nordre Aker Budstikke fikk bli med byråden på testturen, les hele saken her

Ønsker ny justering

Aldersvennligtransport er et prøveprosjekt som i dag kun pågår i bydelene Sagene, Nordre Aker, Vestre Aker og Ullern. Fra oppstart av prosjektet har tjenesten, med noen unntak, frem til februar i år vært begrenset til å reise innad i en av bydelene.

En leser skriver til Nordre Aker Budstikke og hun ønsker seg en ytterligere justering i tilbudet.

– Til nå har det vært mulig å inkludere Ullevål Sykehus, selv om turen ikke starter i samme bydel. Min drøm er at Diakonhjemmet i Vestre Aker blir tilgjengelig for beboere på Sagene og i Nordre Aker. Likeledes bør Lovisenberg være OK for passasjerer fra Vestre Aker.

Lærer av endringen mellom bydelene

Kari Dybsjord Røstad i Ruter forteller at de ønsker å utvikle transporttjenester som kan bidra til å gi eldre økt frihet og fleksibilitet.

– For å kunne utvikle slike tjenester, er det nødvendig å gjennomføre tester for å lære både om hvordan tilbud blir brukt, hvordan det fungerer driftsmessig, og om eventuelle demografiske og geografiske forskjeller. Geografisk avgrensning av et tilbud er noe av det vi trenger å lære mer om, sier hun og svarer videre på leserens ønske:

– Fremover vil vi lære av endringen til frie reiser mellom to og to bydeler. Eventuelle ytterligere endringer i geografiske inndelinger, vil vurderes basert på innsikt og driftsmessig læring.

Ber om utvidelse til Maridalen

På grunn av avstandene i Maridalen, kjører ikke de rosa bussene lenger enn til Brekke. Det fikk Sørbråten-beboer Sissel Sypriansen til å reagere, da hun ved bestilling av bussen fikk beskjed om at hun ikke ble funnet på kartet.

– Jomfruturen gikk til Marka, og vi ble veldig fornøyde for å få et tilbud som kunne hjelpe oss å komme oss lettere til byen og eventuelt delta i andre tilbud som bydelen har, sa Sissel Sypriansen til Nordre Aker Budstikke i 2017.

Sypriansens frustrasjon møtte i 2017 full forståelse hos nåværende leder av Helse- og sosialutvalget i Oslo bystyre, Aina Stenersen (Frp).

– Jeg mener kommunen og Ruter har ført disse bak lyset. Det er klart når man bor i bydelen, og får vite at dette er et tilbud for de eldre i bydelen, at man selvsagt regner med at man skal bli tatt med i prosjektet. Det er en selvfølge. Da kan man ikke kommunen eller Ruter bli helt oppslukt i hvor geografisk man bor inne i bydelen, det er ikke akseptabelt, sa Stenersen.

Etter forslag fra Høyre, vedtok også bydelsutvalget i desember 2019 et verbalvedtak om utvidelse av de rosa bussene. Bydelsutvalget ba administrasjonen om å legge frem en sak til Helse- og sosialkomitéen om å utvide driftstiden (bussene kjører i dag frem til kl. 18 om ettermiddagen), gjøre det mulig å transportere mer enn én rullestol av gangen, og å se på mulighetene for å utvide ordningen til også å gjelde beboere i Maridalen, som ikke har noe tilbud per i dag.

Nesten 40.000 turer

Etter oppstart av tilbudet i 2017, har bussene så langt fått hjul å gå på:

Bydel Nordre Aker forteller at fra september 2017 til november 2019, har det totalt vært gjennomført 38.314 turer med rosa busser i bydelen.

– Bare i november 2019 har det vært gjennomført 1790 turer. For eksempel har én person reist hele 856 turer, fra oppstarten til nå. I alt er det nesten 1000 unike reisende, noe som betyr at brukerne har reist to turer eller flere med bussene, seksjonssjef Heidi K. Nordal i Bydel Nordre Aker, tidligere fortalt lokalavisa.

Blant annet er det flere eldre på 96 år og eldre, som også benytter seg av tilbudet.

Nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke

Få ukens nyheter oppsummert i et nyhetsbrev fra Nordre Aker Budstikke. Det er gratis, og du melder deg på her!

Les også:

Kjører snart på tvers av bydelene: – Vi gleder oss vilt!

Har kjørt nesten 40.000 turer

Går til valg på rosa busser i alle bydeler

Krever rosa busser til alle eldre i Nordre Aker

Var med på jomfrutur med de rosa bussene. Så fikk Sissel beskjed om at hun bor for langt unna