NORDRE AKER: I bydelsutvalgsmøtet 24. oktober fortalte representanter fra FAU på Kringsjå skole at de opplever kommunikasjonen med Bymiljøetaten vanskelig, når det gjaldt å få gjennomført trafikksikkerhetstiltak i Sognsveien. De frykter ulykker, og mener enkle tiltak som redusert hastighet, bedre belysning og merking av gangareal vil trygge skoleveien for 1000 elever på naboskolene Kringsjå, Nordberg og Elverhøy.

Foreldrene fikk unison støtte fra BU-politikerne, som ønsket å kontakte Bymiljøetaten og sette saken opp på kartet til neste møte i Miljø-, plan-og samferdselkomiteen (MPS) i Nordre Aker. BU-nestleder Aase Marie Olafsen (MDG) sa hun ville sende mail til samferdselsbyråd Lan Marie Berg samme kveld, og BU-leder Bente M. Larsen (Ap) kunne fortelle at bydelen allerede har mottatt en henvendelse fra Bymiljøetaten, som ønsker bydelenes innspill til tiltak på skoleveiene. Les saken fra BU-møtet 24. oktober her.

Nå utdyper spesialkonsulent i bydelen, Bent Gether-Rønning hva det er Bymiljøetaten ønsker tilbakemeldinger om. Etaten har bedt alle 15 bydeler om å sende innspill om «mindre strakstiltak» som kan «ivareta trafikksikkerhet, trygghetsfølelse og fremkommelighet på skoleveier».

Spesialkonsulent Bent Gether-Rønning i Bydel Nordre Aker. Foto: Karl Andreas Kjelstrup

Fordi bydelene sitter på mye lokalkunnskap om trafikale forhold, har Bymiljøetaten gitt bydelene oppdraget om å samle konkrete innspill om mulige strakstiltak på skoleveiene fra skoler/FAU og innbyggere.

Etaten skriver at dette kan være «forslag til fartsreduserende tiltak, beskjæring av sikthindrende vegetasjon, skilting av gangfelt, oppgradering av belysning ved gangfelt, reoppmerking av gangfelt og andre mindre tiltak.»

Bydelene bes også om å oppfordre skoler, FAU og foreldre til å bruke tjenesten trafikkagenten for å melde inn ønsker. Videre står det at innspillene fra bydelene vil bli vurdert på lik linje som saker innmeldt i Trafikkagenten i 2020, og etatens egne vurderinger for 2020.

Gether-Rønning vil kontakte FAU-ene på alle barneskoler i bydelen, men oppfordrer også foreldre og andre som har forslag kontakte bydelen direkte på postmottak@bna.oslo.kommune.no.

— Jeg har satt frist for å sende innspill til bydelen til 15. november. Deretter vil jeg sammenfatte innspillene, og også gå gjennom oversikten over tiltak på skoleveier som ble utarbeider på bakgrunn av innspill fra FAU ved skolene i 2015, sier Gether-Rønning.

Forslag fra den oversikten, som ikke ble gjennomført da Bymiljøetaten sist gjennomgikk tiltak i bydelen, men som fortatt er aktuelle, vil bli spilt inn, opplyser han.

Bymiljøetaten understreker at aktuelle tiltak vil bli prioritert ut fra de tekniske og økonomiske rammene som gis dem av Statens vegvesen og Bystyret.

Og hvor raskt kan man regne med at disse strakstiltakene blir gjennomført?
Bymiljøetaten skriver at en tiltaksliste vil bli utarbeidet og sendt til høring i bydelene, for deretter å bli gjennomført i løpet av 2020.

Foreslåtte tiltak som vurderes å være aktuelle, men som ikke kan prioriteres i 2020, vil likevel bli tatt med i det videre arbeidet for å bedre veinettet. NB! Disse tiltakene kommer i tillegg til Bymiljøetatens bydelsrullering av trafikktiltak. Sist Nordre Aker var på denne listen var i 2018/19. Da ble disse tiltakene i iverksatt.

Les også:

Her gjør de noe for å sikre skoleveier, som aldri er gjort før

Her kommer 58 nye fartshumper og 12 opphøyde gangfelt. 11 strekninger får lavere fart

Kan få en «julegave» til 1000 skolebarn på Kringsjå

– Har vi kanskje ikke skreket høyt nok?

Dagens gla'melding: Kommunen snur i gangfelt-saken